• Strona główna
• Kadencja VIII część 1
• Kadencja VIII część 2
• Kadencja VIII część 3
• Kadencja VIII część 4

Interpelacja w sprawie planów rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie realizacji budowy autostrady A-2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl

   Z powodu rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie budowy autostrady A2 na odcinku Świecko Nowy Tomyśl Sulęcin jako jedyny powiat przez który przechodzi planowana autostrada A2 nie będzie miał do niej dostępu    Władze samorządowe Sulęcina od lat czyniły starania w sprawie zjazdu w Torzymiu na drogę wojewódzką nr 138 w kierunku Sulęcina Krosna Odrzańskiego oraz miasta przygranicznego Gubin i miały zapewnienie że będzie on realizowany w pierwszym etapie Oddalenie terminu realizacji ww zjazdu spowoduje marginalizację tego powiatu oraz gmin do niego należących tj gminy Krzeszyce Lubniewice Słońsk Sulęcin oraz Torzym    Realizowana od ubiegłego roku przebudowa drogi wojewódzkiej nr 138 Gubin Torzym Sulęcin wraz z budową nowego mostu na rzece Odrze miała stworzy dostęp... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A1

   Szanowny Panie Premierze! Moja interpelacja dotyczy budowy autostrady A1 projektowanej polskiej autostrady płatnej w ciągu drogi międzynarodowej E75 leżącej w VI transeuropejskim korytarzu transportowym Po upadku koncepcji budowy autostrady A3 wzdłuż zachodniej granicy kraju ma być ona jedyną polską autostradą prowadzącą południkowo Połączy Trójmiasto z obszarami metropolitalnymi Bydgoszczy i Torunia Łodzi oraz Górnego Śląska a także włączy je w sieć dróg środkowej i południowej Europy W węźle Stryków na północ od Łodzi przetnie projektowaną autostradę A2 natomiast w węźle Sośnica na obszarze GOPu czynną już A4    Minister Transportu wydał 15012007 decyzję stwierdzającą wygaśnięcie udzielonej spółce Gdańsk Transport Company koncesji na budowę autostrady A1 Umowa na budowę odcinka A1 Nowe MarzyToruń od początku budziła wątpliwości min ze względu na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Premierze! Zamknięcie rozdziału negocjacyjnego Transport a zatem ustalenie ostatecznego planu budowy dróg i autostrad ma nastąpić w tym półroczu jeszcze za przewodnictwa Szwecji w UE Powyższa sytuacja upoważnia nas do ponownego upomnienia się o wpisanie do rządowych planów inwestycji drogowych autostrady A3    Szwecja przywiązuje olbrzymią wagę do współpracy regionalnej prowadzonej min w ramach Rady Państw Morza Bałtyckiego W 1999 r Szwecja realizowała program ˝Polska w centrum uwagi˝ co przyniosło znaczne zainteresowanie się naszym krajem przez szwedzkich przedsiębiorców poszukujących nowych kontaktów gospodarczych Współpraca gospodarcza zaangażowanie w Polsce ok 900 firm szwedzkich a także wielokrotne podkreślanie przez rząd Szwecji możliwości kontynuowania szwedzkiej pomocy w szczególności w odniesieniu do dziedzin mających istotne znaczenie z punktu widzenia integracji Polski z UE... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykreślenia budowy węzła ˝Dmosin˝ z planów realizacji autostrady A-2

   Szanowny Panie Premierze! W piśmie z dnia 16 grudnia 2003 r nr GDDKiABPI1b1411712202003 Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad poinformował Starostę Brzezińskiego iż Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji we Wskazaniach Lokalizacyjnych nr 1102 z dnia 14 stycznia 2003 r dla autostrady A2 na odcinku Łódź Stryków Warszawa Brwinów nie uwzględnił planowanego dotychczas węzła ˝Dmosin˝    W uzasadnieniu decyzji Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad podał ˝niską kategorię drogi˝ nr 38363 oraz małe prognozowanie natężenia ruchu    Tymczasem samorząd Województwa Łódzkiego w swoim programie przewidział zmianę kategorii drogi nr 38363 na wojewódzką zgodnie z ˝Koncepcją programu rozwoju sieci drogowej do roku 2015˝ z uwzględnieniem dróg krajowych i wojewódzkich opracowaną przez Zarząd Województwa Łódzkiego przyjętą uchwałą nr XX2402000 Sejmiku Województwa Łódzkiego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie propozycji budowy przez państwo odcinka autostrady A1 Grudziądz-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Transportu przedstawiło harmonogram rządowej koncepcji budowy autostrady A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem Pan Minister zapowiedział że odcinek ten będzie gotowy do końca 2010 roku    Przejęcie przez państwo budowy oznacza koniec współpracy z firmą Gdańsk Transport Company która od 1997 r posiada koncesję na budowę i eksploatację autostrady od Gdańska do Torunia Firma GTC buduje właśnie odcinek autostrady A1 Gdańsk Nowe Marzy i poczyniła przygotowania do budowy odcinka Nowe Marzy Toruń W sytuacji gdy państwo cofnie koncesję na budowę tego odcinka może to oznaczać także wstrzymanie robót pomiędzy Gdańskiem a Grudziądzem ponieważ banki mogą wstrzymać firmie GTC dalsze kredytowanie    Minister Transportu zakomunikował że kilometr odcinka autostrady budowany przez państwo będzie o 2 mln euro... czytaj całość

Interpelacja w sprawie jakości polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Sieć komunikacyjna odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu każdego państwa jest porównywana do krwioobiegu pozwalającego na trwanie i rozwój Dziś kiedy jesteśmy członkiem Unii Europejskiej transport drogowy zyskuje rolę wyjątkową staje się systemem łączącym kraje w jeden organizm Niestety praktyka wskazuje że układ sieci drogowej w Polsce nie jest sprawny a tym samym nie jest efektywny Wyniki 48 kontroli przeprowadzonych w latach transformacji państwa 1990 rI półrocze 2005 r wskazują na stałe pogarszanie się technicznej infrastruktury drogowej i kolejowej Dane szacunkowe kwalifikują zaledwie ok 1% dróg jako odpowiadające standardom unijnym są to informacje z Najwyższej Izby Kontroli    Na koniec 2004 r łączna długość dróg dostosowanych do standardów UE wyniosła 1449 km Stanowiło to zaledwie 025% ogólnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia przez ministra środowiska środków finansowych na działania związane z ograniczeniem emisji dwutlenku węgla do atmosfery w związku z rozbudową sieci autostrad w latach 2007-2013

   Panie Ministrze! Dotacje unijne przyznane Polsce na rozbudowę infrastruktury drogowej pomogą nam zbliżyć się do średniej unijnej i usprawnią transport drogowy Jednak mogą stać się paradoksalnie przyczynkiem do pogwałcenia innego daleko ważniejszego unijnego priorytetu jakim jest ochrona środowiska naturalnego a w jej ramach działania ukierunkowane na zmniejszenie emisji spalin samochodowych do atmosfery w celu przeciwdziałania efektowi cieplarnianemu    Dopiero co rozpoczęliśmy podział unijnych dotacji związanych z budową dróg i autostrad a już organizacje ekologiczne zaapelowały do Komisji Europejskiej by zweryfikować sposób w jaki Polska chce rozdysponować unijne środki pod względem zapobiegania dalszemu intensywniejszemu zatruwaniu środowiska    Kierując się interesem społecznym i groźbą ewentualnych kar nałożonych na Polskę za przekroczenie norm emisji substancji szkodliwych do atmosfery w związku ze zwiększonym ruchem samochodowym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-2

   Uprzejmie informuję że na spotkaniach z wyborcami nadal podnoszony jest problem budowy autostrady A2 Termin rozpoczęcia budowy jaki został wyznaczony w wydanej koncepcji minął w marcu br Autostrada Wielkopolska SA nie rozpoczęła w tym czasie praktycznie budowy autostrady natomiast skutecznie starała się o gwarancje ze strony skarbu państwa Skarb państwa gwarantując spłatę kredytu uzyskuje 50% dochodów z eksploatacji autostrady Wyrażam pogląd że sytuacja jaka powstała winna spowodować odebranie koncesji i rozpisanie nowego przetargu z możliwością uzyskania gwarancji skarbu państwa co może wpłynąć na uzyskanie wyższych dochodów do budżetu z eksploatacji autostrady W związku z tym proszę o informację dlaczego ministerstwo nie zdecydowało się na odebranie koncesji i rozpisanie nowego przetargu oraz czy zdaniem ministerstwa w obecnej sytuacji jest właściwie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie programu budowy autostrad w Polsce

   W ostatnich latach wiele mówiło się o autostradach Jednakże jak wynika z raportu ˝Bilans otwarcia˝ zbudowano ich zaledwie 65 km Z wielu stron docierają niepokojące sygnały o kryzysie programu budowy autostrad Chyba też ˝nie zdała˝ egzaminu ustawa o autostradach płatnych z 27 października 1994 r Wydaje się że zabrakło w ostatnich latach racjonalnej polityki państwa jak też determinacji i konsekwencji w budowie autostrad Niewątpliwie kryzys budowy autostrad staje się zagrożeniem dla polskiej gospodarki Jest także silnym wyzwaniem w dynamicznie rozwijającej się międzynarodowej współpracy gospodarczej jak też w perspektywie integracji Polski ze Wspólnotami Europejskimi W świetle powyższych okoliczności zapytuję    1 Jak wytłumaczyć można dotychczasowy zastój w budowie autostrad Na ile realna i perspektywiczna jest obecna koncepcja programu budowy autostrad    2... czytaj całość

Interpelacja w sprawie marnotrawstwa i opóźnień w pracach przy powstaniu autostrady A4 Kraków-Tarnów

   Szanowny Panie Ministrze! Od lat 90 minionego wieku mieszkańcy regionu tarnowskiego ubiegają się o zgodę i fundusze na budowę autostrady łączącej Tarnów z Krakowem i w drugą stronę z Podkarpaciem i granicą państwa Z goryczą stwierdzamy iż wkrótce obchodzić będziemy 20 rocznicę naszych starań Mimo zaangażowania licznych środowisk w tym posłów i senatorów prace i decyzje przeciągają się w nieskończoność co powoduje kolosalne straty w regionie i nie stwarza warunków do realizacji planów rozwoju    W 2005 roku uchylono decyzję o Ustaleniu Lokalizacji Autostrady na odcinku SzarówTarnów Punktem spornym jest tylko jedna działka w okolicy Szarowa Tym samym budowa autostrady od strony Krakowa mogłaby zostać rozpoczęta Takie same działania można by podjąć od strony Tarnowa Niestety decyzję o uchyleniu... czytaj całość

Sitemap