Debaty sejmowe VIII Kadencja

• Strona główna
• Kadencja VIII część 1
• Kadencja VIII część 2
• Kadencja VIII część 3
• Kadencja VIII część 4

Interpelacja w sprawie potrzeby zmiany rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 10 października 2000 r. dotyczącego szczegółowych warunków uzyskania pozwolenia na wykonywanie robót drogowych modernizacyjno-utrzymaniowych

   Poprzednie rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 27 lipca 1999 r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach w § 4 jasno i logicznie określa warunki dotyczące organizacji ruchu w zakresie prowadzenia robót w pasie drogowym lub czynności wymagających zajęcia pasa drogowego; w przypadku robót modernizacyjnoutrzymaniowych trwających nie dłużej niż 8 godzin i niewymagających całkowitego zamknięcia jezdni jednostka prowadząca roboty zgłasza do organu zarządzającego ruchem uzgodniony z zarządem drogi i właściwym komendantem Policji sposób zabezpieczenia i oznakowania tych robót podając datę i czas ich wykonywania Rozporządzenie to bez zbędnej biurokracji pozwalało na prowadzenie prac drogowych np typu usuwanie przysłowiowych dziur w jezdni    W myśl nowego rozporządzenia MTiGM z dnia 10 października 2000 r dotyczącego przedmiotowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie działalności Centralnego Biura Antykorupcyjnego

   Szanowny Panie Premierze! Dnia 1 czerwca 2007 r pan Mariusz Kamiński przedstawił w Senacie raport dotyczący działalności CBA Raport ten składał się tylko z 18 stron co wydaje mi się objętością dość skromną jak na instytucję która zatrudnia ponad 500 osób i powinna zajmować się zakrojoną na szeroką skalę działalnością antykorupcyjną na terenie całego kraju Ponadto ponad połowa zawartości raportu to sprawy drugorzędne dotyczące między innymi wyposażenia rekrutacji pracowników czy podstaw prawnych działania CBA Mizerne wydają się również dane liczbowe dotyczące działalności biura które w trakcie swojego pięciomiesięcznego funkcjonowania przeprowadziło tylko cztery kontrole doraźne dotyczące oświadczeń majątkowych urzędników resortowych i decyzji wydanych przez samorządy Powodem do dumy nie jest również fakt iż w 2006 r CBA przeprowadziło tylko 33... czytaj całość

Interpelacja w sprawie programu działania na rzecz poprawy sytuacji armatorów handlowych, w szczególności Polskiej Żeglugi Morskiej

   Od dłuższego czasu pogłębia się trudna sytuacja polskich przedsiębiorstw armatorskich a szczególnie Polskiej Żeglugi Morskiej Ostatnie informacje dotyczące aresztowania za długi w obcych portach statków PŻM a także wystąpienie Rady Pracowniczej dotyczące odwołania władz przedsiębiorstwa rodzą obawy co do kondycji ww firmy i jej zdolności wyjścia z kryzysu    Wyrażając jako posłowie woj szczecińskiego głęboką troskę o los przedsiębiorstwa pragniemy jednocześnie zapytać pana premiera    1 Jak daleko zaawansowany jest proces restrukturyzacji polskich przedsiębiorstw armatorskich    2 Czy program odnowy tonażu PŻM przewidujący wprowadzenie do eksploatacji do 2000 r nowych 2436 statków jest w obecnej kondycji przedsiębiorstwa możliwy do realizacji    3 Czy budżet państwa przewiduje wsparcie dla przedsiębiorstw armatorskich    Poseł Elżbieta PielaMielczarek    oraz grupa posłów SLD    Warszawa dnia 22 października 1998 r ... czytaj całość