Interpelacja w sprawie raportu Zgromadzenia Parlamentarnego Rady Europy ogłoszonego dnia 28 stycznia 2003 r. w Strasburgu, dotyczącego TVP
Na podstawie art 191 regulaminu Sejmu składam na ręce pana marszałka interpelację poselską skierowaną do ministra skarbu Sławomira Cytryckiego w sprawie raportu Zgromadzenia
Parlamentarnego Rady Europy ogłoszonego w Strasburgu 28 stycznia 2003 r dotyczącego TVP
Szanowny Panie Ministrze! Jak donoszą media z raportu opublikowanego przez Zgromadzenie Parlamentarne Rady Europy w Strasburgu wynika iż antenę publicznej telewizji zdominowali przedstawiciele
rządu i koalicji rządzącej Raport podaje iż od lipca do września wypowiadali się do telewidzów przez 15 godzin i 4 minuty Opozycja mogła liczyć jedynie na 2 godziny i 53 minuty Ponadto raport
wyraźnie mówi o uzależnieniu TVP od rządu
Wobec powyższego zwracam się do pana ministra jako osoby która sprawuje nadzór nad telewizją publiczną z prośbą o odpowiedź na poniższe... czytaj całość
Interpelacja w sprawie możliwości składania skarg i zażaleń na Polskę do organów Rady Europy przez związki zawodowe i organizacje pracodawców
Szanowna Pani Minister! Na podstawie art 115 ust 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art 191 ust 1 i art 192 ust 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej przesyłam do Pani Minister
interpelację w sprawie możliwości składania skarg i zażaleń na Polskę do organów Rady Europy przez związki zawodowe i organizacje pracodawców
I Europejska Karta Społeczna sporządzona w Turynie dnia 18 października 1961 r DzU z 1999 r nr 8 poz 67 tworzy pewne uprawnienia dla osób prawnych prawa wewnętrznego organizacji
pracowników i organizacji pracodawców Na jej podstawie organizacje pracowników i organizacje pracodawców mają prawo do uczestniczenia w pracach Podkomitetu Rządowego Komitetu Społecznego Rady
Europy Składa się on z przedstawicieli państwa Jednak Karta przewiduje że nie więcej niż dwie międzynarodowe... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dalszych losów autostrady A-1
Panie Ministrze! Przez stulecia gospodarka morska oparta o handel wiślany i Gdańsk stanowiła podstawę potęgi gospodarczej dawnej Rzeczypospolitej W dzisiejszych czasach rolę Wisły powinny
przejąć autostrady w relacji PołudniePółnoc a więc A1 do Gdańska i A3 do Szczecina Jest to fundamentalną sprawą dla polskiej gospodarki morskiej a więc i gospodarki narodowej Niemcy broniąc
własnego interesu podjęli ogromne wysiłki aby cały ruch tranzytowy w relacji PołudniePółnoc skierować na porty niemieckie z pominięciem Polski wywierając jednocześnie wszelkie możliwe
naciski na kolejne polskie rządy aby przyśpieszono budowę autostrad WschódZachód z odgałęzieniem na republiki bałtyckie jako tzw Via Baltica pilnie potrzebnych państwom Europy Zachodniej
głównie właśnie Niemcom do nasilenia ekspansji gospodarczej na obszary byłego Związku Sowieckiego
Przed sześciu laty rząd wydał koncesję na... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie podjęcia działań zmierzających do poprawy sytuacji finansowej repatriantów, którym przysługuje z mocy prawa najniższy wymiar emerytury
- Interpelacja w sprawie nieadekwatnych do potrzeb przepisów prawa w zakresie gospodarki morskiej
- Odpowiedź na interpelację w sprawie aktów wykonawczych do ustawy o domach składowych oraz o zmianie Kodeksu cywilnego, Kodeksu postępowania cywilnego i innych ustaw
- Odpowiedź na interpelację w sprawie niedofinansowania gmin i powiatów
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu z budżetu państwa utraconych wpływów związanych z uprawnieniami do ulgowych i bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską