Interpelacja w sprawie blokowania dostępu prywatnym przewoźnikom kolejowym do korzystania z terminali przeładunkowych
Polskie terminale przeładunkowe na granicach nie są w pełni wykorzystywane Prywatne przedsiębiorstwa kolejowe przewożące towary na trasach międzynarodowych są zależne od PKP Cargo gdyż
państwowy przewoźnik jest właścicielem niemal wszystkich terminali na granicach Zgodnie z dyrektywą 200112WE Parlamentu Europejskiego powinien udostępnić je wszystkim niezależnie od rodzaju
przewozów
Blokowanie przez PKP Cargo dostępu prywatnym przewoźnikom do terminali powoduje że przewozy tranzytowe przez Polskę stanowią tylko nieco więcej niż 3% wszystkich przewozów podczas gdy w
Czechach prawie 8% a na Słowacji ponad 21% Według przewoźników zagranicznych państwo polskie nie kontroluje funkcjonowania terminali przeładunkowych i nie zmusza PKP do przestrzegania unijnych
przepisów
Autorzy raportu oceniającego Pierwszy pakiet kolejowy który miał umożliwić funkcjonowanie prywatnych przewoźników zwracają uwagę że w krajach w których prywatyzacja... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie subwencji drogowej dla województw
- Interpelacja w sprawie ustawy Prawo bankowe
- Interpelacja w sprawie wydania aktów wykonawczych do ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o strażach gminnych
- Interpelacja w sprawie odpowiedzialności rządu za niekorzystne dla Polski wyniki kontroli krajowych zakładów przetwórstwa mięsa, przeprowadzonej w dniach 19 lipca - 13 sierpnia 2004 r. przez rosyjskie służby weterynaryjne
- Interpelacja w sprawie rozwiązania problemu mieszkańców Sierakowa dotyczącego przywrócenia im praw dysponowania swoimi nieruchomościami