Interpelacja w sprawie nieadekwatnych do potrzeb przepisów prawa w zakresie gospodarki morskiej
Brak odpowiednich przepisów prawnych, nieumiejętne wykorzystanie szans nadmorskiego położenia Polski, niska konkurencyjność, spadający udział statków polskich armatorów pod banderą narodową, to tylko fragment ponurego obrazu polskiej gospodarki morskiej. Do tego dochodzą niedogodne warunki prawne i ekonomiczne, starzenie się polskich statków oraz minimalizacja przewożonego tonażu, wszystko to może doprowadzić do zaniku narodowej floty. Bardzo krytyczny jest ostatni raport Najwyższej Izby Kontroli, która negatywnie ocenia inicjatywy rządu, a właściwie ich brak. NIK zwraca uwagę na zaniedbania w dostosowywaniu do europejskich standardów, zaniechania z wprowadzeniem rozwiązań podatkowych, celnych i prawnoorganizacyjnych, które pozwolą polskim armatorom i portom morskim na poprawę warunków funkcjonowania. Chodzi tu o konieczność wprowadzenia podatku tonażowego, instrumentu fiskalnego z dobrym skutkiem stosowanym w innych krajach nadmorskich. Jak Ministerstwo pragnie odnieść się do powyższych argumentów, czy zostało już uzgodnione wspólne stanowisko w tej sprawie z Ministerstwem Finansów i kiedy te potrzebne rozwiązania prawne wejdą w życie? Czy trwają też prace nad wypracowaniem tak oczekiwanego systemu finansowania przez armatorów krajowych zakupu nowych statków w stoczniach polskich? Poseł Waldy Dzikowski Warszawa, dnia 7 marca 2005 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie szkodliwości przewlekłych postępowań przed NSA dotyczących spraw budowlanych na przykładzie sytuacji prawnej inwestycji Cracovia Ivaco
- Odpowiedź na interpelację w sprawie opieki zdrowotnej nad studentami
- Interpelacja w sprawie doręczania przez sołtysów pism w postępowaniu podatkowym
- Interpelacja w sprawie systemu pobierania i rozliczania zaliczek na podatek dochodowy od przedsiębiorstw ciepłowniczych o sezonowym cyklu produkcji
- Interpelacja w sprawie systemu osłonowego dla żołnierzy i pracowników cywilnych wojska